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商品訊息描述
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可收納密封儲物罐三件組
※顏色隨機出貨：綠/藍/粉
1組 NT$329 原價$980 含運
2組 NT$578 原價$1960 含運 平均$289/組
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商品說明
品名：可收納密封儲物罐三件組
每組規格：大號*1+中號*1+小號*1
顏色(隨機出貨)：綠/藍/粉
容量：大號約1600ML/中號約800ML/小號約400ML
盒身材質：PS
蓋子材質：PP
尺寸：
網路人氣商品top10大號：14×8×22cm
中號：14×8×13.5cm
小號：14×8×8.5cm
產地：中國
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
平均每組最低只要289元起(含運)即可購得可收納密封儲物罐三件組1組/2組，顏色隨機出貨?
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
政府力推「轉型正義」，並將中正紀念堂全面「去蔣化」，民進黨立委林俊憲今（17）日舉行記者會表示，他建議送到立法院的促轉條例裡面，應當要來廢止中正紀念堂古蹟指定，或是第二條路，由文化部主動提出，經行政院會通過，廢止它是一個國定古蹟，讓中正紀念堂能擺脫文資法的束縛，讓促轉條例能夠落實。
林俊憲說，要處理中正紀念堂，一定要先處理它是古蹟的問題，中正紀念堂能否做為古蹟，當年是政治處理，因為在扁執政時期，當時的台北市長郝龍斌，為了抗拒扁政府處理中正紀念堂，就宣布把它列為暫定古蹟，暫定古蹟在審議期間就視同古蹟。
林俊憲指出，當年扁政府在2007年，為了取得中正紀念堂的主導權，就逕行宣布中正紀念堂為國定古蹟，並預定做兩件事情，一個是拆除大中至正四個字，改為自由廣場，第二就改中正紀念堂的名字，所以中正紀念堂被指定為古蹟，是有它的政治背景。
林俊憲說，中正紀念堂是否能做為古蹟？令人質疑，因為它並非歷史建築，看不出它能成為古蹟的地方，比起台北市的大稻埕、行天宮、圓山飯店、甚至國父紀念館、都不是古蹟、為什麼中正紀念堂是古蹟？
對此，文化部副司長張惠君表示，有關中正紀念堂轉型，議題牽涉很廣，包括為什麼要轉型？轉型後的用途、及跟整個城市規畫的關係，這些題目後續會透過社會對話凝聚共識，再透過修法途徑來推動。
中國時報【楊孟立、陳祐誠╱台北報導】
蝶戀花遊覽車國道翻覆釀成33死悲劇，也引起社會各界重視遊覽車駕駛過勞的問題。勞動部長林美珠前天表示，「司機把車門關起來，可以散步、做操，這也算休息。」這樣的解釋方法，不僅藍營痛批，連綠營自家立委也說，「這暢銷排行種解釋不太妥當，司機肯定也無法接受！」
藍批閣員傻傻分不清
對於林美珠解釋工時與駕駛時間是兩回事的說法，司機不但無法接受，在業界有30年經驗的呂姓資深遊覽車司機怒嗆，官員跟雇主一樣苛薄，根本沒人性、漠視行車安全。
林美珠表示，依《勞基法》規定，只要不受雇主約束，可以自由支配時間，就算休息，「司機把車門關起來，可以散步、做操，這也算休息。」國民黨立委王育敏相當不滿，批評勞動部長在工作時間的定義上，一直閃爍其詞，對於司機是否過勞，也不願意正面回應。
政府教雇主當慣老闆
國民黨立委李彥秀在臉書發文表示，林美珠部長的發言凸顯出公部門對工時計算的荒謬認知。無獨有偶，交通部長日前也說台鐵夜班工作有3-5小時時間是休息的，「可見我們閣員完全分不清楚什麼是休息、什麼是待命。」政府不但帶頭當慣老闆，還開班授課指導雇主如何當慣老闆，「如何擺脫過勞之島的惡名？」
國民黨立委許淑華指出，旅行團到了景點大部分只會待上半個小時，這段時間可能要抽根菸、上廁所，還要清理車輛，加上環境又吵雜，實在無法好好休息。「林美珠部長對於『休息』的解釋，相信不僅我無法接受，社會各界也會覺得不合理。」
綠委強調待命即工時
林美珠的解釋，同樣無法獲得自家人相挺。民進黨立委林俊憲表示，這樣的解釋不太妥當，司機肯定也無法接受，「法律規定其實是有彈性可以解釋，講錯就該修正。」他強調，待命就是隨時準備出勤的狀態，應該要計算在工時內。
呂姓資深司機不滿指出，手握方向盤才算工時，並不能套用到整個行業，不管短程或長程，都是司機吃虧。
等等等精神也吃不消
他進一步解釋，假設司機跑的是公司交通車，每天真正開車時間只有早上上班以及傍晚下班2個時段，中間10個小時全部都在等待，一天只開2、3小時的車，耗了12個小時，卻只領些微工作薪水，並不合理。
換到長程線思考，載著遊客從北到南跑一趟，中間多停幾個點，即使司機開車時間沒超過法定10個小時，但精神上肯定吃不消，這樣的算法不利勞工，更重要的是很危險，行車安全有如走鋼索。
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